Un reloj gigante de la marca Swatch en esta glorieta de Grenchen (Solothurn)
Reuters / Arnd Wiegmann
Comuna de Lyss (Berna).
Keystone / Peter Klaunzer
Escultura de 7 metros del 'Steinmandli' (hombrecillo de piedra) en la glorieta a la entrada de Andermatt (Uri).
Keystone / Urs Flueeler
Glorieta de Bienne (Berna)
Keystone / Peter Klaunzer
Porrentruy (Jura).
Keystone / Christian Beutler
Randa (Valais)
Keystone / Ludwig Weh
La escultura dedicada a la línea aérea suiza Swiss, cerca del aeropuerto de Kloten. (Keystone)
Keystone / Markus Widmer
Un WV escarabajo, que hace las veces de fuente en Buchs, en el cantón de Zúrich. (Keystone)
Keystone / Markus Widmer
Un recuadro al paisaje, también en Zúrich. (Keystone)
Keystone / Markus Widmer
Esta obra de arte celebra la industria del vino en el Valais. Keystone)
Keystone / Markus Widmer
Esta pieza simboliza la relación de Olten con la tarea industrial. (Keystone)
Keystone / Markus Widmer
'Encounter' del artista griego Costas Varotsos en el cantón de Berna. (combyart.ch)
combyart.ch
La primera rotonda subterránea en Suiza se inauguró en 1999, en la estación de Frauenfeld (Turgovia) (Keystone)
Keystone / Walter Bieri
El centro de un pueblo o el camino hacia alguna ciudad solían estar marcados por un viejo roble o una gran roca. Hoy en día, en el corazón de las poblaciones helvéticas suele haber una plazoleta redonda en cuyo centro se instala una escultura o alguna otra obra de arte. Su costo es alto y veces controvertido. ¿Qué incentiva ese tipo de creaciones en Suiza?
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Nací en Inglaterra, pero vivo en Suiza desde 1994. Me formé como diseñadora gráfica en Zúrich entre 1997 y 2002. Más recientemente, pasé a trabajar como editora de fotos y me uní al equipo de swissinfo.ch en marzo de 2017.
Suiza no es el único país que utiliza las rotondas como escenario para sus piezas artísticas, pero en este país los elementos decorativos son abundantes y llamativos.
Thomas Rohrbach, responsable de comunicación de la Oficina Federal Suiza de Carreteras, explicó que no hay forma de saber exactamente cuántas glorietas hay en el país. “Son competencia de las comunas en las que se ubican y no han sido recopilados los datos”.
A la pregunta de si el arte distrae a los conductores, rechaza que las esculturas creen problemas. En todo caso, dice, frenan el tráfico mientras los pasajeros tratan de ver qué objeto inusual se encuentra en medio del flujo de vehículos.
A la vuelta de la esquina
La primera rotonda del mundo se construyó en Nueva York en 1905. Debido al crecimiento del tráfico, la ciudad necesitaba un flujo de vehículos más seguro. Siguió París. Los franceses están orgullosos de sus creaciones y no hay menos de 500 000 obras de arte de rotonda en todo el país.
Al igual que en Francia, cientos de miles de viajeros, turistas y camioneros pasan por Suiza cada año y son testigos del arte de las rotondas en una u otra región. Friederike Schmid inició algunos de los más famosos proyectos de Suiza y es uno de los primeros contactos para la mayoría de las comunas a la hora de construir una nueva pieza.
La primera glorieta en ganar un premio por su arte se llamó Encounter. Votada como la más bella de Suiza en 2005, fue creada por el artista griego Costas Varotsos. Se encuentra en el norte de Suiza.
En mayo de 2019, el diseño simple e inteligente en una plataforma giratoria récord en Suiza -que se muestra en esta galería de imágenes – se difundió por los medios sociales, y generó una gran respuesta.
Puede que no sea del gusto de todos, pero el arte de decorar una rotonda parece ser definitivo en Suiza. Es una tarjeta de visita para todas las pequeñas comunas que se enorgullecen de que la gente pase por su casa.
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